刚从顺丰出来，去年毕业，美名其曰储备干部实际上就是一个顺丰快递员，每天画大饼，也是在最后觉得大饼不够吃了，就出来了。
我接触过的快递很多，中通、百世、顺丰，接下来就和大家说一下顺丰和其他快递有什么不同，还有就是站在快递员角度讲一下感受。
运营模式：顺丰速运属于快递行业里的直营公司，现在也是不断开放内部员工加盟区域开发或者区域承包的方式在运营，整体上来说是直营。这样的好处就是有明确的晋升制度，上传下达大家都会去做。其他快递的运营模式是加盟的方式，基本上没有直营，一旦这个点部常年是直营，只有两种可能，这个点部很赚钱或者这个点部很亏钱。缺点对于员工就是你只能是快递员，话说回来，在顺丰你也只是个快递员，上去做管理是要看能力的。
价格区分：顺丰的价格对于广大群众都是一样的，放心，都是一样的贵。没有说你有钱就多收你两三块这种事情。因为员工收钱现在可以直接对公，这样的方法也可以让你看到你消费的是顺丰的哪些产品。其他快递，水深，因为加盟模式物流成本运算很简单。面单费+对方派费+中转费这些是大概能用人话说出来的费用，其他更加复杂的我就不说了，七七八八加下来一个货发出去的成本是4元左右，省内不低于3.8元，就是这样。然后大家寄快递都是十块起步…..如果遇到狠心快递员你一个货问你要20元，那么减去成本就是快递员个人的盈利。
制度管理：顺丰快递有明确的分级制度，区部/经理/主管这样的一个大概，这个明确的管理制度一方面对于上传下达的执行力有所帮助，还有就是对底层配送者有激励的动力。大家都再画大饼，这也是顺丰培育人才，留住人才的手段。顺丰主要是用积分制度来管理员工，来评价员工的优劣，这个模式在顺丰是相当有执行力的，但是在其他行业的公司里，很少看到把个人积分、诚信看的这么重要的公司；其他快递公司主要是依靠罚款来管理员工，你无论是迟到还是旷工或者是被投诉，都是罚款。所以说其他快递公司的管理模式还是处在商业化很重的初级阶层。
员工行为：首先说明很重要的一点，所有的快递员，你在大街上看到的快递员。没有一个是坏人，因为不偷不抢全是自身的体力劳动。希望大家可以尊重快递小哥。顺丰快递员都希望将快递送到收方手上，原因就是用顺丰寄东西都很贵重，快递员赔不起。还有就是顾客投诉百分百成立，如果你现在打95338说你在哪看见一个顺丰快递员怎么怎么了，这个投诉都会成立到点部，就是这么严重，所以顺丰快递员都还是希望将快递送到个人手上的；其他快递公司快递员，我见到的，直接快递柜一批、然后催促下楼一批、还有一批是明天送，今天不想干了….这都是我见到的。曾经还收到过同行转的茶叶，是他的老客户寄出去的，因为年底了只有顺丰了，所以智能寄顺丰，然后那哥们当着我面拿走了三分之一的金骏眉….不是亲身经历实在不知道有些员工的行为会到这个地步。但是大豆快递员都是很好的，我们之间的竞争也不是大家看到的那么激烈…平常递烟或者让柜子…都是我们经常干的事情。
投诉处理：顺丰对于投诉的态度就是，不管你怎么样，客户不满意了，就是你快递员的问题。就是这样，又一次寄回来的海报破了，外面包装都是好的，但是客户投诉了。结果就是快递员背锅，这是事实。其他家公司对于投诉的态度，我只谈对快递员而言，两天白干了。…对于客户的话，我没感受过，估计也就是安抚吧。
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