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从首都机场飞往上海，大多数时候飞机会向北起飞，然后右转向南，如果天气晴好，这时你就能在飞机右侧看到首都机场全景。
索尼黑卡3在京沪航班拍摄的首都机场
首都机场建于1958年，自建成之日起就是我们国家的第一空中门户。目前机场拥有3条长度超过3000米的跑道和3座航站楼，2018年旅客吞吐量超过1亿人次，位居世界第二。
而如果你乘坐中原地区飞往东北，或者华东、日韩来往欧洲的航班，还有可能从首都机场“更正上方”的位置经过，从而更清晰地观察机场结构。
图自公众号：翼下地球，已获得作者授权使用
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京沪航班继续南行，几分钟后你不难发现在北京城的东南角还有一座机场，那就是通州张家湾机场。当然更好观察这座机场的方式是在即将降落在首都机场的航班上。大多数时候（向北着陆），乘客可以透过右边的窗户看到它.
这是一座军用机场，而且有意思的是驻扎的是陆军航空兵部队。陆军航空兵主要装备是直升机，但也有运输机队。在我们之前发布的这些单位不属于空军，却拥有军用飞机 一文中，就出现了陆军运输机的高清照片。
图自中国陆军
当然了，陆军航空兵的主要装备还是长这样的
通州机场在历史上留下过深刻的一页。1976年周总理逝世后，就是由通州机场出发走完了最后一程。一架运5飞机从通州机场起飞，将他的骨灰撒向祖国大地。敬爱的总理与广袤国土永在一起。
受特殊年代限制，过程没有留下任何影像资料。担负任务的7225号运5飞机收藏于北京小汤山中国航空博物馆（图自搜狗百科）
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如果天气晴好，继续向飞机右侧观察，可以看到北京城南一大片颜色与众不同的地面，那就是即将于今年9月30日投入使用的大兴国际机场机场。
还是京沪航班上索尼黑卡3相机拍摄，等效全幅焦距70毫米，有所裁切
这座一期工程就拥有4条民用1条军用跑道的巨型航空枢纽最近一直占据热搜榜，大家可以在网上查到大量信息，因此这里就不再详细介绍机场情况。
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如果你不是从北京飞往上海，而是从中西部地区飞往北京，那么将有机会在降落前看到另外两座机场。
首先看到的应该是位于市区西南的良乡机场，这是一座隶属于海军的航空站。这座机场可以查到的资料不多，不过它位于欧洲和中东进京的航路附近，因此还是被中外旅客留下一些航拍资料。从图片判断，机场有中小型运输机活动，跑道足够喷气式客机使用。
百度地图提供的卫星照片和外国网友在法航班机上拍摄的图片
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飞过良乡机场不久，可以在北京南中轴线附近看到大名鼎鼎的南苑机场。
对于普通人，可能只需要记住南苑是中国历史上第一座机场就可以。它已经有115年历史，在清朝末年就响起了隆隆引擎声，此后一直是北京的重要空中门户，目前由中国联合航空和空军合用。遗憾的是，今年9月30日，随着大兴国际机场通航，与之存在空域冲突的南苑机场也将关闭。
顺着跑道向前看，城市中心一片橙色区域就是故宫
南苑也是接待过著名飞行表演队的机场。1987年使用F-16的美国空军雷鸟飞行表演队、90年代初使用苏27和米格29的苏联空军展示团、2004年使用阿尔法喷气教练机的法国空军法兰西巡逻兵表演队都曾在这里献艺。
没错，F-16这一数量最多的“假想敌”曾经合法地进入过中国内地（图自中国军视网）
1991年在南苑展示的苏联苏27和米格29战斗机（图自新浪）
2004年法国人访问南苑时候，相机倒是普及了，就是天气太糟糕，一度还闹出表演取消但主办方不大愿意的退票的风波
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南苑机场离市区很近，但并不是距离北京市中心最近的机场 – 紧靠西四环外侧、颐和园南边的西郊机场才是。这座机场不便描述过多，可以提及的是，每年两会都有运载代表的飞机抵达这里。
近处是西郊机场，机场左边不远就是昆明湖。远处可以看到首都机场
4张2016年中国空军对外发布的两会保障照片
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沙河机场位于城北昌平小汤山附近，著名的中国航空博物馆可以认为就是沙河机场的山洞机库。
截图自百度地图，可以看到机场的滑行道一直连到了中国航空博物馆
机场属于军用，不过2009年11月11日空军成立60周年之际曾经举行过开放活动，八一跳伞大队、八一飞行表演队等单位以及歼10、空警2000等飞机悉数亮相，而且那还是八一队唯一一次使用空军标准涂装飞机进行表演。
图自网友威猛
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延庆城区东北方向的永宁镇还有一座驻扎着战斗机的空军机场，担负保卫首都的任务。
截图自百度地图，可以看出机场和延庆城区位置
这个机场公开报道不多，不过可以给大家推荐一本书《中国飞行员》（叶重辉 著），里面介绍了包括延庆机场在内的7、80年代训练和战备生活，而且以第一人称视角对我国空军飞行生活、技术理念、管理方式甚至事故教训都进行了详细而深入浅出的介绍，很值得一读。
其它
除了上面这些可以起降50座以上级别客机的机场以外，北京还分布着密云、北安河、马坊、金海湖、八达岭等小型通用航空机场。它们也在为首都航空事业贡献着力量。我们今天的介绍，到此就告一段落。
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