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里程焦虑一扫而空,盘点上海车展续航超600公里的新能源汽车

都说新能源车是未来的发展方向,从刚刚落下帷幕的上海车展中我们也能看出,新能源车离舞台的中心又近了一步,很多车企都在大力宣传自己在新能源汽车领域的成果。科技配置虽琳琅满目,但我们也不能忽视纯电动车最基本的续航表现。借着上海车展的余热,我们今天就来盘一盘车展上那些续航超600公里的车型,让你告别里程焦虑。

威马W6

NEDC续航:520/620km

威马W6是以“无人自主泊车”为卖点的纯电动中型SUV,它是基于EVOLVE概念车打造,整体设计依然是威马家族风格。

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威马W6的前大灯依然采用了贯穿式设计,两侧的日间行车灯改为了竖向泪眼式造型,点亮之后颇具辨识度。新车尾部采用多线条进行勾勒,具有很强的层次感。同时尾灯与前大灯一样采用了贯穿式,下方会发光的威马LOGO很有科技感。

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正如开头所说,新车最大的亮点就是搭载了AVP自动泊车系统,由威马和百度联合开发,分为HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精地图泊车)两种泊车场景。非常实在的解决了人们日常停车难的现实问题。

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动力方面,威马W6搭载一台永磁同步电机,最大功率160kW、最大扭矩225N·m,新车提供520km/620km两种续航可选。

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威马W6共推出5款配置,我最推荐的是620km续航的入门版车型,售价为23.98万元。虽然相比520km版本的顶配车型配置方面没有增加,但是多花了3万块钱NEDC续航多出100km还是比较值得的。

极氪001

NEDC续航:525/712/606km

想必车展期间一系列关于极氪001的报道,已经让大家对于这款车有了一定了解,新车基于领克ZERO概念车打造而来,整体外观继承了领克家族式的设计风格,同时又融入了自身猎跑式的设计元素,比如大溜背造型以及颇具层次感的尾部线条,都让它在颜值上更上一层楼。

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动力方面,极氪001有双电机、单电机两种动力,其中搭载的双电机最大功率400kW,0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。

在配置选择上,我最看好售价28.1万元的极氪001超长续航单电机 WE版,工信部纯电续航里程712km,主动安全配置和科技配置都比较丰富,相比36万元的最顶配车型便宜大几万块钱,是性价比较高的选择。

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福特Mach-E

NEDC续航:470/480/540/600km

福特Mustang Mach-E 是福特电气化战略的首款产品,定位为中型SUV。与那款美式肌肉车Mustang同根同源的它一经亮相就带来了极高的热度。国产后的福特Mach-E与海外版相比最直接的变化就是它全系都采用了GT高性能版的外观设计,足以看出福特对于中国市场的重视程度。

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新车最大的亮点在于尾部,比如车顶溜背的造型搭配下压的小鸭尾以及具有Mustang家族辨识度的三道杠尾灯,为整车增添了运动气息。

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续航方面,Mach-E提供标准续航后驱版、长续航后驱动版、长续航全驱性能版以及GT First Edition版车型。提供单电机和双电机可选。续航方面,该车提供470km、480km、540km和600km可选。

在配置选择上,我最推荐售价30.99万元的长续航后驱版,工信部纯电续航里程600km+。同时在所有配置版本当中它的安全配置、舒适性配置也较为丰富,如果痴迷于美式肌肉车那性感的线条,同时又对续航有更高的要求,选这款准没错。

极狐阿尔法S

NEDC续航:480/600/653km

为了避开上海车展的锋芒,极狐阿尔法S赶在车展前正式上市,它是北汽蓝谷携手麦格纳和华为联合打造的高端纯电动品牌ARCFOX极狐旗下的第二款量产车型,定位中大型轿车。

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新车保留了一些阿尔法T的设计,同时又根据自身特点加入了很多彰显运动的元素。新车车头下压,搭配前机盖上隆起的线条,有一种蓄势待发的感觉。而车尾比较讲究层次感,上翘的小鸭尾造型配合贯穿式的尾灯,不仅拉宽了车尾的视觉宽度,又进一步加深了整车的运动感。

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动力方面,新车采用前后双电机布局,并提供高低两种动力,其电机最大功率160kW和320kW,峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。车辆支持弹射起步模式,0-100km/h加速时间仅为4.2s。该车配备了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。续航方面,极狐 阿尔法S提供525km、603km以及708km三种续航可选。

在配置方面,我还是比较推荐售价28.19万元的极狐阿尔法S 2021款 708s+,相比它上一款车型虽然贵了2万元左右,但是足足多出了近200km的续航里程,比较有诱惑力。

蔚来ET7

NEDC续航:500/700/1000km

蔚来这个品牌想必大家并不陌生,其品牌旗下第一款轿车蔚来ET7自今年1月份亮相及公布价格以来,热度就没有下去过。

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ET7是基于早前的ET Preview概念车打造而来,采用了新一代X-bar的设计语言,相比蔚来ES6、ES8更显前卫、科幻。外观方面最夺人眼球的莫过于它车顶上方三个小犄角——一个激光雷达和两个摄像头,为车辆实现辅助驾驶能力提供保障。除此之外,新车还拥有33个传感器,可以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。

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动力方面,ET7搭载前180kW永磁电机+后300kW感应电机,系统最大功率480kW,峰值扭矩850Nm,零到百公里加速仅3.9秒。续航方面,该车搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里,搭载100kWh电池包续航超700公里,搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。

目前蔚来ET7只有70kWh版本和100kWh公布了售价,从三款车的配置来看,新车除了续航之外其他配置都基本相同。70kWh版本NEDC续航里程为500km,放到如今的新能源汽车市场当中成绩并不亮眼。所以建议喜欢这款车的朋友从NEDC续航里程为700km的版本开始考虑。

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智己L7

续航(工况不明):615/1000km

智己汽车在今天所提到的众多品牌中绝对是一个有背景的品牌,所以我把它旗下的首款量产车型智己L7作为今天重磅车型,在这里和大家说道说道。

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智己L7的整体设计给我的第一印象就是大气舒展,车头“∑”形的日间行车灯、贯穿式的前包围、流畅的车身车顶线条以及一直延伸到车身两侧的贯穿式尾灯,从视觉带给人一气呵成的感觉。修长饱满的车身线条,非常具有豪华车的气场。

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同时,新车在科技感营造方面也表现出了一定天赋,贯穿式的尾灯带有智慧灯光系统,由260万像素DLP+5000颗LED ISC组成,赋予了灯光除了照明之外的“拟人”属性,可以实现智慧光随眼动、智慧灯光领航等功能。

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动力方面,智己L7的系统总功率可达400kw,系统最大扭矩700N·m,并有后驱和四驱两种版本,四驱版本车型0-100km/h加速时间可达3.9秒。

电池方面,智己L7将全系标配93kWh电池组,续航里程可达615km。高配车型提供115kWh电池组版本,最大续航里程接近1000km。值得一提的是,新车将首推无线充电技术,支持最大11kW无线充电。

目前智己L7天使轮版在4月19日开幕的上海车展上开启预售,预售价为40.99万元。智己汽车作为上汽集团与张江高科和阿里巴巴集团共同打造的品牌,扎实的品牌背书让它从诞生就备受瞩目,从今天1月份智己L7首发亮相到4月份预售再到明年第一季度开启交付,成长速度惊人,也不禁让人感叹现在汽车市场的竞争火药味越来越浓。

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编辑总结

今天为大家推荐的都是新能源车中账面续航数据比较亮眼的车型,值得注意的是,在这些车型中中国品牌占了绝大多数,在汽车百年变革之际,中国品牌抓住了机遇,走在“新赛道”的前列。在这里为我们中国品牌点个大大的赞!

随着新能源车型的普及和技术的进步,相信不久之后这种长续航新能源车会越来越多,为人们提供更多的选择空间,智能科技、环保、无里程焦虑的出行将成为可能。

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