我是一名普通的95后，生活在青岛这座新一线城市，外贸是青岛的一大特色，但是青岛市里的工资真的好低啊，刚毕业的时候只有2500元的工资，不包吃不包住，经济的压力让我喘不过气，于是再三转折到了现在的公司，一开始觉得3500的工资都很高了，现在看看当时真的没有底气说什么。
在蹉跎了三年之后，我终于脱颖而出，现在工资也慢慢长到了6K，这个工资在青岛来说真的很一般，但是说差也不差，还好我比较满足，村里的压力比较小，这样一个月也能剩下2K-3K左右，存起来。
关于跟单的历程，我真的想起来也蛮心酸，一开始经理脾气非常差，我有点想要离职，但是忍下来了，在这里要劝解各位小伙伴，能坚持就坚持下来吧，坚持到底结局还是蛮不错的。
一开始压力真的很大，因为对于跟单知识不熟练，出现了很多小的问题，晚上和早晨起来头上都冒汗，心理素质真的差到了极点，真的真的很EMO，但是我庆幸没有放弃。一开始我就学习产品知识，因为我从事的是包装产品，什么印刷啊，覆膜啊，压纹啊，啥都不懂，更别提外贸知识了。好了，不说产品了，说说外贸跟单主要负责的工作吧。
外贸跟单从名称上便可以看出，就是跟踪一个单子，类似于就是客户维护，比如说业务把订单拿下来，后续的订单跟踪就是你的工作的，联系客户，确认产品细节，在ERP下销售订单给生产部门，然后跟踪生产部门，跟踪客人要款，基本的单据制作你也要会，因为有时候操作不在，这些需要你来操作的。
从开发一个样板，把样板寄出去之后就要追踪客人，确认样板是否没问题，客人确认没问题就会下单给我们，我们来进行后续的跟进，当然这是OEM客人，OEM就是指的产品定制，根据客人的要求去设计产品，把产品定做出来。当然你也要学会基本的AI这些软件的使用，对你工作还是比较有帮助的。
因为我从事的是传统外贸的跟单，所以大多数贸易方式都是FOB青岛港，付款大部分都是30%定金，70%尾款见提单副本付清，当然也有直接100%尾款见提单副本付清的，这是针对比较信任的客人可以这样去操作。
关于订舱，我们公司有专门的操作部门，但是你也要有一定的专业知识，例如一般舱定好后，有的船公司就是在船开前7天当天就要求截单的，这个要求工厂要当天装货当天把集装箱数据提报过来，也有的船公司是在船开前4天要求截单，船开前7天就可以提箱了，这个对于工厂来说是比较好的，因为可以支配的时间会多一些，可控性会更好一些。
另外就是平时的基本产品知识要懂，这样在和客人沟通的时候才不会有什么太大问题。
外贸跟单流程会繁琐一些，但是学好了以后转行做业务员也是非常不错的，业务基础扎实，这样以后成单率更高一些，但是不建议轻易换专业，因为一旦换专业又代表着从0开始，外贸的行业真的是越走越香，希望大家都能做的开心。
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