距离大学毕业还有一个多月，快递企业又要斗起来了，这时候不仅拼速度还要拼价格。一直以来，邮政包裹因价格低廉深用户青睐，但从今以后或许我们要和低价邮政包裹说拜拜了。
4月20日，中国之声《新闻纵横》报道，从4月20日起邮政普通包裹服务资费有了新的定价方式。由实行政府定价改为政府指导价，企业可以在不超过国家规定资费标准范围内，根据市场供求竞争状况、用户承受能力等因素，自主来确定具体资费水平。其实，关于邮政普通包裹价格调整的消息一直不绝于耳，希望这次不是光打雷不下雨。
众所周知，邮政普通包裹指的是邮政企业寄递的单件重量不超过10千克、且每立方分米重量不低于167克的包裹，邮递时间通常在7~15天，由于其包裹走的走普邮网络，可享受国家补贴，价格相对低廉，是用户邮寄大件物品的不二之选。然而市场瞬息万变，于1958年实施的邮政普通包裹资费体系结构早已不适合当前的市场了。
而且，之前实行的邮政普通包裹资费体系还存在资费过程复杂、透明度低，不亲民等问题。用过邮政普通包裹的朋友都深有体会，不仅寄包裹时需要收挂号信费用，而且包裹到的时候对方收到的只是一张纸，还要再跑一趟邮局取包裹，别提有多麻烦了。因此，基于原有邮政普通包裹资费体系存在的种种弊端，它不得不变革。
据了解，此次邮政普通包裹定价方式调整遵循化繁为简，以人民的利益为原则。把原来全国216个计费区、86档资费，简化调整为31个计费区和6个资费档。调整后，资费体系简洁透明，人们在邮寄包裹时可以比对其他快递企业的包裹价格，选择更合适的快递企业。
不仅如此，调整后的邮政普通包裹也可以像快递一样亲自送上门。而更重要的变化是，允许邮政企业在不超过国家规定资费标准的范围内，可以自主定价，给用户打个折也是可以的了，让邮政普包的价格有弹性更亲民。不过在小编看来，除了以上的调整外，更应该调整的是快递员的服务水平，价格亲民但若没有良好的基本服务一切都是白瞎。
实际上，邮政普通包裹定价方式的调整也是为了抢占市场份额。2016年，我国快递业务量已首次突破300亿件大关，业务量规模居世界首位，在全球占比超过四成。但有行业专家指出，快递市场中，民营企业规模不断扩大，邮政企业市场份额不敌“通达系”快递公司。邮政企业也是希望通过这次普通包裹的定价方式调整，可以为人们提供更为完善的邮寄服务，从而多分一杯羹。
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