富士sl300(富士SL300参数)

2022年，新能源车已经改变了大家的出行方式：不再有难闻的尾气，不再有发动机的轰鸣声，不再有变速箱换挡的顿挫，完全改变了出行生活。绿色、静谧加平顺，成为了新时代车友的“精致车生活”，确实，已经进入了全新的汽车时代。

长安深蓝SL03正是其中一位颠覆者，带着新出炉的科技，拥抱绿色的未来，伴随着新的时代，不断地向前迈进。然而，了解完长安深蓝SL03之后，除了不限牌、不限行的优势之外，还有一个重要的优势：后期维护成本低，比燃油车低很多。“不给马儿吃草，又想马儿猛地跑”，这个鱼与熊掌不可兼得事情，在深蓝SL03身上实现了。那现在就来看看深蓝SL03里的“鱼”和“熊掌”们怎么做到的？

一．“鱼”：后期成本

都说新能源纯电动的成本低，那它到底有多低？今天我们就以3年6万公里、百公里平均电耗12.9kWh的标准来算一下，能花多少钱？

1. 能耗费用：大部分的家庭可以在家充电，就算0.5元/度电，每公里耗费0.0645元，3年行驶6万公里，合计电费3870元。那如果全部在外充电，就按1.5元/度电来算，每公里耗费0.1935，6万公里合计电费11610元。折中算在家充一半，在外充一半，合计电费7740元，每公里0.129元。

2. 保养费用：每2万公里，换空滤、齿轮油；每3万公里，换刹车油；每6万公里，换冷却液；再加上每5000公里基础检测费，三年总共3000元左右。

3.保险费：交强险950元，商业险相对会贵一些，第一年按照5500元来算，若不出险第二年8折，第三年7折，三年合计16600元。

总得算下来，按照“在家在外各一半”的计算，三年总共要花费29840元，每个月支出828.8元。如果按照凯迪拉克CT5平均10个油，加95来算，仅算油费就已经3年要51000元，平均每个月都要1416元，明显能看出深蓝SL03后期耗费的优势。

二．熊掌一：可自动升级的智能化系统

深蓝SL03的智能系统很全面。全车覆盖5个车外摄像头、1个车内摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达，可实现L2级辅助驾驶。可以说是用传感器包围了整台车的表面，能够识别到多向图像信息，也可精确识别车身外的障碍物。值得一提的是，自动泊车、循迹倒车以及记忆泊车等功能均可实现，而且相当流畅。

智能系统支持OTA线上升级，像DEEPAL1.0.1版本，增加了空调风向调节记忆功能、新增了除霜模式下的风量可调节功能等等，之后会根据版本不断自动更新，给用户带来全新的科技体验。这个与传统的燃油车不同，一般都是要去指定的经销商店进行升级，但深蓝SL03并不会出现这种状况，自动升级一方面是能够保证用户能用到最新最潮的车机系统，另一方面也是能第一时间接收到用户的真实反馈做出相应的改进，相辅相成。

三．熊掌二：外观潮流，内饰简约

1.外观造型，线条感很犀利，符合年轻人的审美潮流，只要是深蓝SL03出现在大街上，就能立马感受到未来的时尚先锋感。从外观上还能看到，配置很精致，自动大灯、自适应远近光灯、隐藏式门把手、19寸双五辐轮毂和车尾贯穿式尾灯，想年轻人之所想，将年轻人喜欢的潮流元素都匹配上去了，值得玩味。

2.内饰很简约，科技感满满。两幅式方向盘，能看出深蓝SL03主要想营造偏运动的驾驶氛围；14.6英寸中控屏，向驾驶员一侧倾斜，更加强调驾驶员为主的操控布局，同时还取消了物理按键，运用了科技感的设计，相当简约，但确实不简单。值得一提的是，还搭载了8155的芯片，处理能力业内排头，处在领先水平。

熊掌三：纯电的加速体验

作为一款内外兼修的纯电动车，深蓝SL03的动力操控表现同样不甘示弱。作为最高效率可达95%的长安新一代超集电驱，它有着“超级集成”、“宽电压范围”以及“超强性能”等三大优势。所谓“超级集成”，即能满足纯电后驱、纯电四驱、燃油增程、氢燃料增程四种动力架构，满足苛刻的后驱布置。其次，深蓝SL03满足300-750V的宽电压范围，支撑着电芯平台化。以往不少纯电动车车友反馈其爱车的电驱噪音较大，很难适应。此外，深蓝SL03的超级电驱最高效率到达95%，同时具备了一米平均声压级≤78dB的行业领先NVH水平，表现可圈可点。

有了扎实的技术铺垫，深蓝SL03的操控自然表现出色。首先，动力强劲是关键。深蓝SL03能给用户带来峰值为190kW与峰值扭矩为320N·m的动力表现，加速也更为流畅，百公里加速时间仅需5.9S。

其次，悬挂作为性能操控的关键，深蓝SL03为了大幅度提升后悬跟随性、高速稳定性以及乘坐舒适性，采用了后H臂型多连杆独立悬挂系统使车轮，可靠的运动轨迹可以细化驾驶感受。

此外，转向性能作为操控性的保障，可以令车主在操控爱车时没有后顾之忧。深蓝SL03具有领先的制动俯仰控制和车身侧倾控制能力，还有灵敏的转向响应和优异的跟随性能，在这样的技术保障下，可以确保深蓝SL03即使在高速紧急变道下也可以表现得从容不迫。