疫情中，企业正常运营节奏被打乱，如新零售平台，缺货、缺人、缺运输工具。随后，市场手段迅速介入，靠激励机制撬动，各资源尽力补足、到位。而企业运营规则何时恢复，这一方面考验企业应变能力，另一方面也成为观察疫情形势的一个窗口。
今天，盒马鲜生宣布：在全国除武汉以外的城市恢复正常运营，配送也普遍恢复了首单免运费。在上海，已延续了一月有余的每单6元运费，终于归零。
日首单免配送费，是盒马的日常政策。但节前，盒马宣布，春节期间不打烊，但会根据节假日的实际情况进行运费调整。1月21日起，盒马全国门店的所有配送订单（包括盒马小站、预售订单等），收取运费，收费标准为北京、上海每单收取6元运费；广州、深圳、杭州、南京、成都、重庆等城市每单收取5元运费。
此后又受疫情影响，线上订单爆增，盒马在大量城市延续收取配送费，用以激励一线员工。与此同时，为解决用户下单难痛点，北京盒马率先启动“共享员工”计划，联合餐饮互助战“疫”，于2月3日与云海肴、西贝、探鱼、青年餐厅等餐饮品牌达成共享协议。
盒马共享员工
此后的一系列创新还包括，在杭州推出社区团购、共享门店；在上海，盒马于2月8日起联合上海大众出行的运力进行货物配送，与电瓶车相比，汽车一次配送可带出2至3倍的订单。这些“疫”中紧急生出的智慧，不仅在盒马全国门店复制，还引发行业模仿潮。
据悉，2月底，参与共享员工计划的“外援”陆续返回原企业复工。而此前，盒马已在2月中旬开启新年招聘计划，全年人才需求在3万人左右。盒马总裁侯毅透露，一周前盒马的运力已恢复到节前的峰值水平。通过员工复工、3万人招聘计划，盒马的人力缺口已经得到有力解决。今天开始，盒马全面恢复正常运营，不再需要秒杀，配送也恢复为每日首单免费，只有武汉的恢复还需时日。
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栏目主编：张奕 文字编辑：李晔 题图来源：供图
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